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Aujourd'hui, nous associons principalement les h\u00e9licopt\u00e8res aux situations de services \u00e0 la personne : police ou ambulance. Et \u00e0 juste titre, car si cette machine s'envole dans les airs, c'est uniquement pour une bonne cause.<\/span><\/em><\/p>\n <\/p>\n Les policiers utilisent des h\u00e9licopt\u00e8res pour surveiller le trafic, ainsi que pour rechercher des criminels et des personnes disparues. Ambulanciers - pour transporter les bless\u00e9s graves et les victimes d'accidents dans des endroits difficiles d'acc\u00e8s. Les h\u00e9licopt\u00e8res volent haut, le record \u00e9tant la hauteur du Mont Everest, qui d\u00e9passe les 8 000 m\u00e8tres. Ils peuvent \u00e9galement voler tr\u00e8s bas, jusqu'\u00e0 3 m au-dessus du sol, alors que c'est un cow-boy am\u00e9ricain qui pilote un h\u00e9licopt\u00e8re pour conduire les animaux au ranch. En outre, avec une pr\u00e9cision de quelques centim\u00e8tres et \u00e9quip\u00e9s d'une scie de 400 kg, les h\u00e9licopt\u00e8res sont capables d'\u00e9laguer les arbres adjacents aux lignes \u00e9lectriques. Cette m\u00e9thode acc\u00e9l\u00e8re consid\u00e9rablement le travail. Dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques favorables, il est possible de r\u00e9aliser en une journ\u00e9e un abattage qui prendrait normalement une semaine. Il est \u00e9galement possible d'abattre une bande d'arbres de 4 km en 4 heures, ce qui prendrait un mois sans h\u00e9licopt\u00e8re.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Un h\u00e9licopt\u00e8re peut \u00eatre utilis\u00e9 pour se rendre sur le site d'un \u00e9lagage d'arbre ou pour inspecter une ligne. D'apr\u00e8s les donn\u00e9es des distributeurs d'\u00e9nergie, une moyenne de 80 000 kilom\u00e8tres d'inspection de r\u00e9seaux est effectu\u00e9e chaque ann\u00e9e \u00e0 l'aide d'un h\u00e9licopt\u00e8re. Cette situation est observ\u00e9e depuis au moins 2008. Les h\u00e9licopt\u00e8res d'aujourd'hui, \u00e9quip\u00e9s d'un syst\u00e8me de navigation, d'un syst\u00e8me de cam\u00e9ras \u00e0 lumi\u00e8re visible, d'un syst\u00e8me d'imagerie thermique et d'un scanner laser (LIDAR), collectent des donn\u00e9es dans le cadre d'inspections r\u00e9guli\u00e8res et constituent une aide pr\u00e9cieuse en cas de coupure de courant due \u00e0 de fortes chutes de neige ou \u00e0 des rafales de vent. <\/p>\n Cette technologie est tr\u00e8s populaire outre-mer et dans les pays scandinaves, mais elle gagne \u00e9galement en popularit\u00e9 en Pologne.<\/span><\/p>\n Les op\u00e9rateurs \u00e9nerg\u00e9tiques soulignent qu'il s'agit d'une m\u00e9thode moins co\u00fbteuse, plus rapide et plus s\u00fbre pour effectuer des travaux. Le vol implique principalement un pilote, qui est soutenu par une \u00e9quipe au sol qui s\u00e9curise la zone. Pour \u00e9viter tout danger, la scie peut \u00eatre d\u00e9connect\u00e9e de la machine. Les \u00e9cologistes soutiennent \u00e9galement l'utilisation de l'h\u00e9licopt\u00e8re. Comme ils le soulignent, elle ne d\u00e9truit pas les arbres, contrairement \u00e0 d'autres m\u00e9thodes d'\u00e9lagage. <\/span><\/p>\n <\/p>\n C'est ainsi que, sans le savoir, l'ing\u00e9nieur Sikorski a contribu\u00e9 \u00e0 la protection des arbres et des lignes de transmission d'aujourd'hui. Sikorski, et plus t\u00f4t Da Vinci, qui - anticipant son temps - a esquiss\u00e9 un mod\u00e8le du premier h\u00e9licopt\u00e8re. Alors pourquoi ne pas utiliser quelque chose qui est sorti de la main d'un ma\u00eetre et qui, au lieu du dur labeur des mains humaines, remplit un objectif \u00e9conomique pour une bonne cause ? C'est le moment o\u00f9 l'on fait chauffer le moteur et o\u00f9 l'on se pr\u00e9pare au d\u00e9part. On se retrouve dans 4 heures et 4 kilom\u00e8tres.<\/span><\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gamuza.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/iStock-1321549739-1-1140x760.jpg\")
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\nLes h\u00e9licopt\u00e8res sont \u00e9galement utilis\u00e9s par les pompiers, lorsqu'il faut \u00e9teindre un grand feu de for\u00eat, et m\u00eame par les agriculteurs qui surveillent les troupeaux de b\u00e9tail dans les vastes prairies du Texas. <\/span><\/p>\n
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